A tecnologia por trás do ChatGPT pode alimentar o assistente de direção de AI do seu próximo carro

A tecnologia utilizada para impulsionar o ChatGPT da OpenAI pode permear todos os aspectos de nossas vidas, como prova o fato de empresas como a General Motors estarem planejando incorporar essa tecnologia em veículos futuros. A GM fabrica carros e caminhões Chevrolet, Cadillac, Buick e GMC, o que poderia introduzir a tecnologia em muitos veículos populares.

Os carros tornaram-se cada vez mais sofisticados nos últimos anos; conectividade Bluetooth, condução semi-autónoma, travagem automática, aviso de saída de faixa, aviso de colisão e câmaras de marcha-atrás de 360 graus são agora características comuns em veículos modernos.

E a maioria dessas tecnologias usa inteligência artificial para automatizar partes da condução que tiram a atenção do condutor da estrada. No entanto, ainda existem algumas questões da condução que permanecem como há 30 anos atrás, como ler um manual do proprietário ou abrir um portão da garagem.

A GM planeia utilizar a tecnologia por detrás do ChatGPT para automatizar essas coisas e tornar o automóvel inteligente do futuro num conceito que não parece estar tão distante no futuro. Na semana passada, o Semafor reportou inicialmente que a GM estava a trabalhar num assistente de voz baseado na tecnologia encontrada no ChatGPT.

É importante notar que o ChatGPT não estará nos veículos da GM, mas carros novos usarão tecnologia semelhante de modelos de linguagem para alimentar um assistente de AI. De acordo com a Semafor, o assistente de voz utilizará o serviço em nuvem Azure da Microsoft, disponibilizando a tecnologia por trás do Dall-E, do ChatGPT e do Bing da Microsoft à GM.

GM espera usar um assistente de inteligência artificial para alcançar uma relação humano-carro só encontrada em filmes de ficção científica. Assistentes avançados de IA têm sido há muito tempo um objetivo para muitos fabricantes de automóveis, mas permaneceram inatingíveis principalmente porque a tecnologia de linguagem de IA tem sido subdesenvolvida.

Apple CarPlay e Android Auto permitem que os condutores conectem os seus telemóveis aos seus carros através de cabos USB-C ou Lightning para USB. Em seguida, algumas das aplicações do telemóvel são transferidas para o ecrã central de entretenimento do carro, onde os condutores podem utilizar todas as funcionalidades de chamadas, mensagens e navegação do seu telemóvel sem precisar de o tocar.

Mas um assistente de inteligência artificial no carro pode ser conversacional e mais conhecedor do que um smartphone. Por exemplo, o condutor pode notar que os seus limpa pára-brisas já não funcionam bem. O condutor pode perguntar ao carro que tamanho de limpa pára-brisas o seu veículo requer e o carro até pode ser capaz de dizer-lhe em que loja o condutor pode encontrar esses limpa pára-brisas.

Ou, o condutor pode querer saber como ligar o seu sistema de travagem automática. O carro pode então explicar como funciona o recurso, como ativá-lo e desativá-lo e as melhores condições de condução para usar esse recurso.

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Mas a utilização mais importante desses assistentes de IA será como eles podem tornar a circulação rodoviária mais segura para todos. De acordo com o Departamento de Transportes dos EUA, 42.915 pessoas morreram em acidentes de carro em 2021. Será que os assistentes de IA podem ser usados para dar aos condutores um lembrete instantâneo das leis de trânsito? Eles poderiam notificar os condutores que estão dirigindo muito rápido ou não permitir que o carro ultrapasse muito o limite de velocidade residencial?

Talvez a melhor coisa que um assistente de IA possa fazer para os motoristas seja eliminar a necessidade de desviar os olhos da estrada. As telas dos centros de entretenimento nos carros estão se tornando mais amplas e abrangentes à medida que novos modelos surgem a cada ano. Mas os assistentes de voz para carros, como a Siri, têm capacidades limitadas em relação ao que podem fazer para o motorista sem precisar usar as mãos.

Alguns condutores desviam os olhos da estrada para ajustar a temperatura, pausar uma música ou fechar um aplicativo. E muitos sistemas de entretenimento dos carros não oferecem feedback tátil, deixando o condutor na dúvida se o dedo pressionou o botão correto e tirando os olhos da estrada para verificar. Mesmo que por um segundo ou dois, condutores distraídos podem rapidamente se tornar um perigo para os outros.

Se um condutor puder pedir ao assistente de IA para definir a temperatura do lado do condutor para 70 graus, pausar uma música ou reproduzir uma playlist específica, ou parar o sistema de navegação, a necessidade de botões no sistema de entretenimento do carro pode se tornar obsoleta.

Um assistente automatizado completamente incorporado pode tornar as autoestradas e cruzamentos, os locais mais comuns de acidentes de carro, mais seguros. Mas um carro com uma mente de aprendizado profundo própria pode infringir a autonomia do condutor e realmente causar mais danos? Os ciberataques à IA do carro também podem representar um risco significativo?

Os fabricantes de automóveis têm uma grande responsabilidade em garantir que as armadilhas da IA não tornem acidentalmente as estradas mais perigosas.

O futuro está aqui. Estamos prontos?